협회소식

한국천연가스수소차량협회

국내 외 소식

[인터뷰_에너지신문] 이종학 한국천연가스수소차량협회 회장

페이지 정보

작성자 관리자 댓글 0건 조회 685회 작성일 2020-09-22 11:58

본문


“내년 LNG차 전환 시범사업…제도개선 추진” 

LNG 화물차 보급, 정부 지원사업 연계 노력
 

d3256def23118a5e2e43703e7f2e2817_1600743323_9391.jpg
 


Q. 한국천연가스수소차량협회 회장으로 취임한 이후 가장 당면한 과제와 주요 추진사항은?

우리 협회는 그간 CNG 버스의 보급 경험을 바탕으로 정부 및 업계와 협력해 경유 화물차의 천연가스(LCNG) 전환과 보급확대를 위해 관련 기술개발, 시범사업 및 정책 건의 등 단계별 추진 노력을 기울이고 있다.

올해 중점사업으로는 수송부문의 미세먼지와 온실가스 저감을 위해 친환경 자동차 보급이 시급한 차종인 화물자동차의 저공해화 및 친환경 연료전환을 위해 운행 중인 노후 경유 화물차의 LNG 엔진 교체와 LNG 화물차(건설기계 및 청소차포함) 보급사업이 정부의 정책적 지원사업으로 연계될 수 있도록 하는 것이다.

이중 콘크리트믹서트럭은 내년중 LNG차 전환 시범사업으로 추진하기 위해  환경부 및 관련 유관기관간 세부 협의를 추진하고 있다. 또 LNG차량의 보급 확대를 위한 LNG이동충전소 설치 및 차량의 용기 장착시 이격거리 완화 등을 위해 전북규제자유특구 사업으로 시범 설치와 운영을 통한 제도개선이 추진되고 있다.

Q. 최근 정부는 전기차, 수소차 등 친환경자동차에 대한 보급 활성화를 위해 지원을 강화하고 있다. 이에 반해 천연가스자동차에 대한 정부의 지원은 미약하다는 지적이 많은데.

정부는 환경과 사람이 중심이 되는 지속 가능한 발전을 위해 다양한 분야에서 저탄소 친환경 에너지 전환 정책을 추진 중이다.

그중 수송부문에서는 친환경자동차 보급정책이 추진 중인데, 그간 정책적 관심이 덜했던 화물자동차 분야에서 경소형 차종은 LPG와 전기 화물차의 보급이 장려되고 있고, 중대형 차종은 수소와 천연가스 화물차를 그 대안으로 제안 및 검토되고 있다.

중대형 화물차의 경우 정부에서는 우선적으로 ZEV인 수소전기차를 지원대상으로 정했으나, 단기간 내 화물차 전차종을 경제성있게 보급하는데 애로가 있다. 이에 우리 협회에서는 브릿지 역할로서 LNG화물차의 보급정책도 필요하다는 것을 정부에 건의해 왔다.

유럽연합의 경우 대형화물차의 친환경 및 탈탄소화를 위한 연료전환 정책으로 천연가스(LNG) 화물차와 충전소 보급을 적극적으로 지원하고 있다. 이러한 정부 지원을 통해 2025년까지 대형 물류 트럭의 20% 수준까지 LNG 화물차를 보급할 것으로 전망하고 있다. 이처럼 유럽은 제작사와 운수사의 운행을 통해 LNG 화물차의 기술·경제성 및 환경개선 효과가 경유와 비교해 우수한 것으로 보고됐다.

우리나라도 이미 CNG 청소차를 중심으로 보급되고 있으며, LNG 화물차는 트랙터 1대, 청소차 3대, 콘크리트믹서트럭 1대가 시범 운행 중이다. 특히 운행 결과, 환경성 및 경제성이 상당히 있는 것으로 조사됐다.

따라서 천연가스(LCNG) 화물차의 보급확대를 추진하기 위해 정부의 구매보조금과 유가보조금 제도 신설과 아울러 LNG연료탱크의 장착기준 완화 등을 환경부, 국토부, 산업부 등 관계부처에 건의하고 있다.

아울러 천연가스 차량업계에서는 미국 커민스사에서 최초로 선보인 천연가스 연료의 초저NOx 엔진기술 개발을 추진하고 있으므로 앞으로 이를 적용 시 환경성 측면에서도 크게 개선될 것으로 기대하고 있다.

이와 관련 산업부에 ‘환경친화적 자동차’에 천연가스 자동차를 포함해 기술개발을 지원해주는 근거가 마련되도록 건의하고 있다. 이에 대해 국회 소관위원회에서도 필요성을 인식하고 관심을 갖고 지원해주고 있어 고무적이다.

Q. 중점적으로 추진하고 있는 사업과 계획은?

협회는 그간 CNG 버스의 성공적인 보급 경험을 바탕으로 우리나라 정부가 수송 분야에서의 친환경 연료 전환정책을 성공적으로 수행할 수 있도록 적극적인 연구와 지원을 수행하고 있다. 무엇보다도 경유 화물자동차의 친환경 연료전환을 위한 천연가스와 수소 화물차와 이들 인프라의 효율적인 보급 방안에 관한 연구와 사업을 추진 중이다.

우선, 화물자동차의 저공해화와 친환경 연료전환을 위한 방안으로 운행 중 노후 경유 화물차의 LNG 엔진 교체 기술개발과 LNG 화물차 시범보급 등의 사업을 업계와 공동으로 추진 중이다. 사업성 평가 등의 결과를 바탕으로 정부와 관련 기관 등에 건의해 LNG 화물차 보급이 정부 지원사업으로 연계될 수 있도록 노력해 나갈 계획이다.

현재 정부에서 수립 중인 ‘제4차 환경친화적 자동차 개발 및 보급 기본계획’의 화물차 부문에 있어 수소와 아울러 천연가스가 포함돼 관련 연구개발 및 보급으로 수송부문 미세먼지 저감에 기여하는 주요 역할을 할 수 있도록 회원사들과 함께 노력을 기울일 것이다.

아울러 수소 및 천연가스 화물차의 효과적인 보급에 필수적인 충전 인프라의 구축을 위해 고속도로 휴게소 등에 수소와 천연가스의 융복합 충전소 건설에 대해서도 한국도로공사와 긴밀히 협의 추진해 나가고 있다.

Q. 협회장으로서 향후 협회 운영에 대한 계획과 포부는?

우리 협회와 업계는 우리나라 친환경차량의 효시라고 할 수 있는 CNG 버스의 성공적인 보급을 위해 정부 정책수립과 기술개발, 보급활동을 적극 지원해 옴으로써 국내 대기질 개선에 많은 기여를 해왔다고 생각한다.

이러한 천연가스자동차 보급정책이 기반이 돼 지금의 전기 및 수소차 보급정책도 원활하게 수립 추진되고 있는데 대해 자부심을 느낀다.

앞으로도 우리 협회 및 회원사가 맡은 천연가스 및 수소 자동차의 보급확대를 위해 업계와 더불어 정부의 지원정책을 뒷받침하고 관련 기술개발에도 힘쓸 것이다.

국내적으로는 대기환경의 개선과 정부의 그린뉴딜 사업에 일조하고 이를 기반으로 해외 수출증대에도 이바지하는 국가적으로 필요한 협회가 되도록 더욱 노력할 것이다.

출처 : 에너지신문 최인수 기자 (http://www.energy-news.co.kr) 


댓글목록

등록된 댓글이 없습니다.


그누보드5
대표자 : 신원식 | 사업자등록번호 : 214-82-05459 | 주소 : 서울특별시 강서구 공항대로 340 (내발산동, 2층)
TEL : 070-7729-3665 | fax : 02-3663-3616
© www.KANFV.org. All rights reserved.